Hal ini dicapai dengan membatasi aliran fluida melalui katup, sehingga mengontrol kecepatan dan tekanan fluida saat bergerak melalui sirkuit hidrolik.
Berikut cara kerja katup throttle dan mengatur aliran dalam sistem hidrolik:
Struktur Katup: Katup throttle biasanya terdiri dari badan katup dengan lubang masuk dan keluar, dan elemen yang dapat digerakkan (seperti spool atau poppet) yang dapat disetel untuk memvariasikan ukuran saluran aliran.
Pembukaan yang Dapat Disesuaikan: Elemen katup throttle yang dapat digerakkan dapat diposisikan untuk mengontrol ukuran bukaan yang melaluinya cairan hidrolik dapat mengalir. Dengan mengatur bukaan ini, jumlah cairan yang dapat melewati katup diatur.
Regulasi Aliran: Ketika katup throttle tertutup sebagian, hal ini menimbulkan hambatan pada jalur aliran, menyebabkan fluida hidrolik melewati katup dengan kecepatan yang berkurang. Pembatasan ini secara efektif mengontrol laju aliran fluida, memungkinkannya disesuaikan secara tepat agar sesuai dengan kebutuhan sistem hidrolik.
Penurunan tekanan: Saat fluida mengalir melalui bukaan katup throttle yang terbatas, fluida mengalami penurunan tekanan karena meningkatnya resistensi. Penurunan tekanan ini mengakibatkan penurunan kecepatan dan volume fluida, sehingga secara efektif mengatur laju aliran.
Kontrol Sistem: Dengan mengatur posisi elemen bergerak, operator dapat mengontrol laju aliran fluida hidrolik di dalam sistem. Hal ini memungkinkan mereka untuk mengatur kecepatan dan kekuatan aktuator hidrolik, seperti silinder dan motor, untuk melakukan berbagai tugas dan fungsi.
Kontrol umpan balik: Pada beberapa sistem hidrolik, katup throttle mungkin dilengkapi dengan sensor atau mekanisme umpan balik untuk memberikan informasi real-time tentang laju aliran dan tekanan fluida. Hal ini memungkinkan kontrol dan penyesuaian katup throttle yang tepat untuk mempertahankan kondisi pengoperasian yang diinginkan.
